|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Талреп крюк-кольцо. Талреп кольцо-кольцо. Талреп крюк-крюк | ||||||||
|
Размер, |
Длина min~max, мм |
Разрушающая нагрузка, т |
Масса 100 шт., кг | |||||
|
крюк- |
кольцо- |
крюк- |
корпус |
кольцо |
крюк |
крюк- |
кольцо- | |
|
M6 |
172~252 |
167~247 |
180~260 |
1,0 |
0,1 |
0,04 |
9,5 |
9,0 |
|
M8 |
182~257 |
179~254 |
195~270 |
1,2 |
0,2 |
0,08 |
16,5 |
15,5 |
|
M10 |
213~298 |
210~295 |
230~315 |
1,5 |
0,5 |
0,15 |
29,0 |
27,0 |
|
M12 |
238~318 |
230~310 |
250~330 |
2,0 |
2,0 |
0,35 |
43,0 |
41,0 |
|
M14 |
263~353 |
250~340 |
280~370 |
2,0 |
2,0 |
0,35 |
62,0 |
60,0 |
|
M16 |
320~430 |
330~440 |
320~430 |
3,0 |
3,0 |
0,70 |
92,0 |
100,0 |
|
M20 |
367~497 |
335~465 |
400~530 |
4,0 |
4,0 |
1,0 |
163,0 |
154,0 |
|
M22 |
398~543 |
368~513 |
428~573 |
5,0 |
5,0 |
1,50 |
220,0 |
200,0 |
|
M24 |
447~617 |
420~590 |
490~660 |
6,0 |
6,0 |
2,0 |
300,0 |
270,0 |
|
M30 |
512~662 |
510~670 |
530~690 |
8,0 |
10,0 |
3,0 |
460,0 |
435,0 |
|
M36 |
568~748 |
560~740 |
600~780 |
- |
- |
- |
768,0 |
827,0 |
Талреп вилка-вилка

|
Размер, |
Рабочая |
Разрывное |
A |
B |
C |
D min |
D max |
Вес |
|
M6 |
0,2 |
1,0 |
6,5 |
16 |
5,8 |
175 |
237 |
0,15 |
|
М8 |
0,3 |
1,5 |
9,7 |
16 |
5,8 |
200 |
290 |
0,3 |
|
М10 |
0,5 |
2,5 |
11,8 |
24 |
7,7 |
235 |
350 |
0,5 |
|
М12 |
0,7 |
3,5 |
11,9 |
24 |
9,3 |
357 |
530 |
1,0 |
|
М16 |
1,2 |
6,0 |
16,9 |
38 |
11,6 |
405 |
540 |
1,4 |
|
М20 |
1,5 |
7,5 |
18,6 |
39 |
16,7 |
420 |
540 |
2,2 |
|
М22 |
2,2 |
11,0 |
23,5 |
48 |
19,8 |
460 |
700 |
3,0 |
|
М24 |
5,0 |
25,0 |
26,5 |
52 |
21,3 |
575 |
820 |
4,7 |
|
М30 |
7,0 |
35,0 |
35,0 |
68 |
28,4 |
655 |
920 |
8,1 |
|
М39 |
10,0 |
50,0 |
44,5 |
86 |
33,0 |
715 |
990 |
11,9 |
|
М45 |
13,0 |
65,0 |
52,0 |
89 |
39 |
775 |
970 |
18,6 |
|
М50 |
17,0 |
85,0 |
58,0 |
112 |
45,0 |
805 |
980 |
22,6 |
Талреп цепной
Данные талрепы при комплектации цепными стропами, используются в качестве натяжного устройства при креплении тяжелых грузов для транспортировки автомобильным, железнодорожным, морским и другими видами транспорта. Эти талрепы особенно удобны при креплении автомобильной, дорожной и другой специальной техники. Преимущество цепных талрепов - это удобство работы, долговечность и надёжность крепления. Имеющиеся в конструкции талрепа крюки-укорачиватели позволяют производить крепление груза практически в любых условиях. Талреп цепной может быть укомплектован цепной ветвью любой длины с крюками на каждом конце.
Типоразмер,
мм
Ход,
мм
Разрушающая
нагрузка, кг
Вес,
кг
8 -10
200
8500
4,7
10 -13
200
15000
5,8
13 -16
200
21000
6,5
Типоразмер,
мм
Ход,
мм
Разрушающая
нагрузка, кг
Вес,
кг
8 -10
200
8500
4,7
10 -13
200
15000
5,8
13 -16
200
21000
6,5
Звенья подъемные Т, РТ, Ов2
Звено подъёмное тип Т
Обозначение
звена
Грузоподъ-
емность, тн
Масса,
кг
Размеры, мм
Изображение
t
b
d
r
Т–0,4
0,4
0,106
50
54
9
13
Т–0,5
0,5
0,142
55
60
10
14
Т–0,63
0,63
0,184
60
64
11
16
Т–0,8
0,8
0,252
70
76
12
18
Т–1
1
0,396
80
86
14
20
Т–1,6
1,6
0,814
100
108
18
25
Т–2
2
1,092
110
119
20
28
Т–3,2
3,2
1,901
130
130
25
35
Т–5
5
4,3
170
182
32
45
Т–6,3
6,3
6,056
190
204
36
50
Т–8
8
8,23
210
225
40
55
Т–10
10
11,014
230
247
44
60
Т–12,5
12,5
15,92
260
279
50
70
Подъёмное звено тип РТ
Обозначение
звена
Грузоподъ-
емность, тн
Масса,
кг
Размеры, мм
Изображение
d
a
b
c
Рт3–1,25
1,25
0,95
14
36
130
125
Рт3–1,6
1,6
1,00
14
36
130
125
Рт3–2,0
2,0
1,45
16
38
142
150
Рт3–2,5
2,5
1,93
18
46
164
165
Рт3–3,2
3,2
2,50
20
50
182
180
Рт3–4,0
4,0
3,64
22
54
196
205
Рт3–5,0
5,0
4,98
25
60
205
225
Рт3–6,3
6,3
6,70
28
68
236
250
Рт3–8,0
8,0
9,62
32
74
266
280
Рт3–10,0
10,0
13,70
36
80
296
300
Рт3–12,5
12,5
18,80
40
90
330
340
Рт3–16,0
16,0
26,34
45
100
365
375
Рт3–20,0
20,0
34,50
50
110
400
400
Рт3–25,0
25,0
51,60
56
125
461
425
Звено подъемное тип Ов2
Обозначение
звена
Грузоподъ-
емность, тн
Масса,
кг
Размеры, мм
Изображение
d
t
b
r
Т–0,4
0,4
0,106
50
54
9
13

Ов2–0,4
0,4
0,439
14
120
70
35
Ов2–0,5
0,5
0,439
14
120
70
35
Ов2–0,63
0,63
0,584
16
120
70
35
Ов2–0,8
0,8
0,916
18
150
90
45
Ов2–1,0
1
1,146
20
150
90
45
Ов2–1,6
1,6
2,226
25
180
120
60
Ов2–2,0
2
2,226
25
180
120
60
Ов2–3,2
3,2
3,769
32
180
120
60
Ов2–5,0
5
7,468
40
230
150
75
Ов2–6,3
6,3
8,298
42
230
150
75
Ов2–8,0
8,0
12,145
50
230
150
75
Ов2–10,0
10
21,796
56
350
220
110
Ов2–12,5
12,5
25,285
60
350
220
110
Ов2–16,0
16
30,087
65
350
220
110
Ов2–20,0
20
37,617
72
350
220
110
Звено подъёмное тип Т
Обозначение
звена
Грузоподъ-
емность, тн
Масса,
кг
Размеры, мм
Изображение
t
b
d
r
Т–0,4
0,4
0,106
50
54
9
13
Т–0,5
0,5
0,142
55
60
10
14
Т–0,63
0,63
0,184
60
64
11
16
Т–0,8
0,8
0,252
70
76
12
18
Т–1
1
0,396
80
86
14
20
Т–1,6
1,6
0,814
100
108
18
25
Т–2
2
1,092
110
119
20
28
Т–3,2
3,2
1,901
130
130
25
35
Т–5
5
4,3
170
182
32
45
Т–6,3
6,3
6,056
190
204
36
50
Т–8
8
8,23
210
225
40
55
Т–10
10
11,014
230
247
44
60
Т–12,5
12,5
15,92
260
279
50
70
Подъёмное звено тип РТ
Обозначение
звена
Грузоподъ-
емность, тн
Масса,
кг
Размеры, мм
Изображение
d
a
b
c
Рт3–1,25
1,25
0,95
14
36
130
125
Рт3–1,6
1,6
1,00
14
36
130
125
Рт3–2,0
2,0
1,45
16
38
142
150
Рт3–2,5
2,5
1,93
18
46
164
165
Рт3–3,2
3,2
2,50
20
50
182
180
Рт3–4,0
4,0
3,64
22
54
196
205
Рт3–5,0
5,0
4,98
25
60
205
225
Рт3–6,3
6,3
6,70
28
68
236
250
Рт3–8,0
8,0
9,62
32
74
266
280
Рт3–10,0
10,0
13,70
36
80
296
300
Рт3–12,5
12,5
18,80
40
90
330
340
Рт3–16,0
16,0
26,34
45
100
365
375
Рт3–20,0
20,0
34,50
50
110
400
400
Рт3–25,0
25,0
51,60
56
125
461
425
Звено подъемное тип Ов2
Обозначение
звена
Грузоподъ-
емность, тн
Масса,
кг
Размеры, мм
Изображение
d
t
b
r
Т–0,4
0,4
0,106
50
54
9
13

Ов2–0,4
0,4
0,439
14
120
70
35
Ов2–0,5
0,5
0,439
14
120
70
35
Ов2–0,63
0,63
0,584
16
120
70
35
Ов2–0,8
0,8
0,916
18
150
90
45
Ов2–1,0
1
1,146
20
150
90
45
Ов2–1,6
1,6
2,226
25
180
120
60
Ов2–2,0
2
2,226
25
180
120
60
Ов2–3,2
3,2
3,769
32
180
120
60
Ов2–5,0
5
7,468
40
230
150
75
Ов2–6,3
6,3
8,298
42
230
150
75
Ов2–8,0
8,0
12,145
50
230
150
75
Ов2–10,0
10
21,796
56
350
220
110
Ов2–12,5
12,5
25,285
60
350
220
110
Ов2–16,0
16
30,087
65
350
220
110
Ов2–20,0
20
37,617
72
350
220
110
Ремни стяжные (крепежные)

Стяжный ремень с натяжным устройством кольцевой
Стяжный ремень с натяжным устройством с крюками на каждом конце
Стяжный ремень крепежный с пружинным замком

Стяжный ремень с натяжным устройством кольцевой
Стяжный ремень с натяжным устройством с крюками на каждом конце
Стяжный ремень крепежный с пружинным замком
|
Рабочая нагрузка, тн. |
Прочность на разрыв, тн. |
Длина общая, м |
Ширина ленты, мм |
Рабочая нагрузка, тн. |
Прочность на разрыв, тн. | ||||
|
0,5 |
1,0 |
5 |
25 |
0,5 |
1,0 | ||||
|
1,5 |
3,0 |
6 |
35 |
1,5 |
3,0 | ||||
|
4,0 |
8,0 |
10 |
50 |
4,0 |
8,0 | ||||
|
5,0 |
10,0 |
10 |
50 |
5,0 |
10,0 | ||||
|
7,0 |
14,0 |
6 |
75 |
7,0 |
14,0 | ||||
|
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||
|
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||
|
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||
|
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||
|
- |
- |
- |
- |
- |
- | ||||
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
Длина общая,м |
Ширина ленты, мм |
Рабочая нагрузка, тн. |
Длина общая, м |
Ширина ленты, мм | |||||
|
5 |
25 |
0,25 |
1 |
25 | |||||
|
6 |
35 |
0,25 |
2 |
25 | |||||
|
10 |
50 |
0,25 |
3 |
25 | |||||
|
10 |
50 |
0,25 |
4 |
25 | |||||
|
6 |
75 |
0,25 |
5 |
25 | |||||
|
- |
- |
1,1 |
1 |
35 | |||||
|
- |
- |
1,1 |
2 |
35 | |||||
|
- |
- |
1,1 |
3 |
35 | |||||
|
- |
- |
1,1 |
4 |
35 | |||||
|
- |
- |
1,1 |
5 |
35 | |||||
|
|
|
|
|
| |||||
| сайт создан компанией |
|



Грузовой крепеж (такелаж)

Коуши





Талрепы